Hjulet kalles også felgen. Den vanligste måten å oppgradere bilhjul er å bytte til aluminiumsfelger, eller å forbedre bilens ytelse med større hjul, ytelse og utseende er hjulets fokus på, men fra et produksjonsprosess synspunkt å analysere lettmetallfelger. Vet du virkelig hvordan du velger de hjulene som fungerer best for bilen din?

Ulike prosesser av forskjellig art
Det er flere forskjellige fabrikkprosesser som brukes til å produsere lettmetallfelger, hver med sine egne unike fordeler og ulemper. Den mest populære prosessen med hjulproduksjon er: tyngdekraftstøping, lavtrykksstøping, flytdannende og smiing. Nedenfor finner du en forklaring på hver prosess, slik at du bedre kan vurdere selv hvilken type hjul som passer best for bilen din. Selv om mange forveksler "lett vekt" og "ytelse", er hovedstyrken for et ytelseshjul riktig "Stivhet-til-vekt-forhold". Mange selskaper vil vise hvor "lett" deres "Ytelse" -hjul er, og derfor ser mange bare på "vekten" og ikke tenker på stivheten, belastningsvurderingen eller holdbarhetsaspektene som trengs for å lage et skikkelig hjul med høy ytelse.

Tyngdekraften Casting Prosess

Under Gravity Casting -prosessen helles aluminium eller en legering i en form som bruker jordens tyngdekraft for å danne hjulets form og utforming. Siden tyngdekraften er den eneste kraften som brukes i denne typen produksjonsprosess, vil materialet ikke være så tett som et støpehjul med lavt trykk (eller byggeprosess av høyere kvalitet), og det krever derfor mer metall for å oppnå samme strukturelle styrke som andre midler for produksjon. Dette betyr at et Gravity Cast-hjul vil være betydelig tyngre enn et hjul som er produsert med støping under lavt trykk eller en høyere konstruksjonsprosess.

Lavtrykkstøping

Lavtrykksstøping bruker praktisk talt samme prosess som tyngdekraftstøping, men med tillegg av positivt trykk for å skape metall med høyere tetthet i hjulet, noe som gir mer strukturell integritet med mindre vekt enn tyngdekraftstøping. Lavt trykk støpte hjul koster vanligvis litt mer enn tyngdekraften, og er sterkere.

Flow Forming Casting Process

Gjenging av flytform er en prosedyre som snur hjulet over en spesiell dorn, og danner hjulet ved hjelp av tre hydrauliske ruller som påfører enormt trykk. Trykket og svingebevegelsen tvinger hjulområdet til å danne seg mot doren, og skaper hjulets form og bredde. Under flytdannelse "renner" faktisk hjulet ned for å skape hele bredden på hjulet. Under denne prosessen endrer trykket på støpehjulet faktisk de fysiske egenskapene, så dets styrke og indre integritetskarakteristika blir lik de for smidde hjul. Den ekstra styrken i forhold til materialtetthet betyr opptil 15% vektreduksjon sammenlignet med et standard støpt hjul med lavt trykk.

Smidd prosess

Smidde hjul er produsert ved hjelp av en prosess som resulterer i det sterkeste, letteste og mest holdbare hjulet, bedre enn andre produksjonsmidler. Under smiingsprosessen formes aluminium under ekstremt trykk, noe som gir seg til et hjul med svært høy styrke og lav vekt. Siden det å lage et smidd hjul krever veldig spesialisert smiingsutstyr, krever smidde hjul derfor ofte en mye høyere pris på lettmetallfelgene enn hjul som er produsert ved bruk av noen annen prosess.