Forskjellen og fordelene med å støpe og smi hjul

Hjulet kalles også felgen.Den vanligste måten å oppgradere bilhjul på er å bytte til aluminiumsfelger, eller å forbedre ytelsen til bilen med større hjul,ytelse og utseende er det hjulene fokuserer på,men fra et produksjonsprosesssynspunkt for å analysere lettmetallfelger.Vet du virkelig hvordan du velger de hjulene som fungerer best for din bil?

Ulike prosesser av ulik karakter
Det er flere forskjellige prosesser fra fabrikken som brukes til å produsere lettmetallfelger, som hver tilbyr sine egne unike fordeler og ulemper.De mest populære prosessene for produksjon av hjul er: gravitasjonsstøping, lavtrykksstøping, strømningsforming,og smiing.Nedenfor finner du en forklaring på hver prosess, slik at du bedre kan vurdere selv hvilken type hjul som passer best til din bil.Selv om mange mennesker forveksler "lett vekt" og "ytelse", er hovedstyrken for et ytelseshjul det riktige "stivhet-til-vekt-forholdet".Mange selskaper vil si hvor "lett" deres "Performance"-hjul er,og følgelig ser mange bare på "vekten" og tar ikke hensyn til stivheten, belastningsvurderingene eller holdbarhetsaspektene som trengs for å lage et skikkelig høyytelseshjul.

Gravity Casting Process

Under gravitasjonsstøpeprosessen helles aluminium eller en legering i en form som bruker jordens tyngdekraft til å danne formen og designen til hjulet.Siden tyngdekraften er den eneste kraften som brukes i denne typen produksjonsprosess, vil materialet ikke være så tett som et lavtrykksstøpt hjul (eller byggeprosess av høyere kvalitet)og derfor krever det mer metall for å oppnå samme strukturelle styrke som andre produksjonsmidler.Dette betyr at et Gravity Cast-hjul vil være betydelig tyngre enn et hjul produsert med lavtrykksstøping eller høyere konstruksjonsprosess.

Lavtrykksstøpeprosess

Lavtrykksstøping bruker praktisk talt samme prosess som gravitasjonsstøping, men med tillegg av positivt trykk for å skape metall med høyere tetthet inne i hjulet,som oversetter til mer strukturell integritet med mindre vekt enn gravitasjonsstøping.Lavtrykksstøpte hjul koster vanligvis litt mer enn gravitasjonsstøpte, og er sterkere.

Flowforming støpeprosess

Flow form støping er en prosedyre som snur hjulet over en spesiell dor, og danner hjulet ved hjelp av tre hydrauliske valser som påfører enorme mengder trykk.Trykket og dreiebevegelsen tvinger hjulområdet til å danne seg mot doren, og skaper hjulets form og bredde.Under flytdannelse "flyter" hjulet faktisk ned for å skape hele hjulets bredde.I løpet av denne prosessen endrer trykket på det støpte hjulet faktisk dets fysiske egenskaper, slik at dets styrke og interne integritetsegenskaper blir lik de til smidde hjul.Den ekstra styrken i forhold til materialtettheten gir en vektreduksjon på opptil 15 % sammenlignet med et standard støpt hjul med lavt trykk.

Smidd prosess

Smidd hjul er produsert ved hjelp av en prosess som resulterer i det sterkeste, letteste og mest holdbare hjulet, overlegent andre produksjonsmidler.Under smiingsprosessen formes aluminium under ekstremt trykk, noe som oversetter seg til et hjul med meget høy styrke og lav vekt.Siden det å lage et smidt hjul krever svært spesialisert smiutstyr, krever smidde hjul ofte en mye høyere pris på lettmetallfelgene enn hjul som produseres ved bruk av noen annen prosess.